窄巷式貨架是倉儲貨架的一種，將重型橫梁式貨架的通道縮小，配合特殊叉車遵循軌道行駛，加大存儲密度，使存儲空間垂直化，故名窄巷道式貨架。

    貨(huo)(huo)架(jia)系統(tong)(tong)主(zhu)體為橫梁式貨(huo)(huo)架(jia)系統(tong)(tong)，區別在于貨(huo)(huo)架(jia)底(di)部地(di)面上加裝“三(san)(san)向堆(dui)垛(duo)叉(cha)(cha)車(che)”的(de)(de)(de)行動(dong)導軌。導軌常規采(cai)用(yong)不(bu)等邊角鋼。物(wu)料(liao)搬(ban)運叉(cha)(cha)車(che)限(xian)為專用(yong)的(de)(de)(de)“三(san)(san)向堆(dui)垛(duo)叉(cha)(cha)車(che)”。三(san)(san)向堆(dui)垛(duo)叉(cha)(cha)車(che)沿(yan)既定(ding)導軌滑行。貨(huo)(huo)架(jia)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)堆(dui)垛(duo)通道(dao)寬度(du)稍(shao)大于托盤貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)寬度(du)，高密度(du)的(de)(de)(de)存(cun)(cun)(cun)(cun)儲(chu)(chu)需求得以(yi)實現。同時繼承了橫梁式貨(huo)(huo)架(jia)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)所有優點(dian)，貨(huo)(huo)架(jia)系統(tong)(tong)所收(shou)納的(de)(de)(de)所有物(wu)料(liao)均具備的(de)(de)(de)可選性，叉(cha)(cha)車(che)可隨時存(cun)(cun)(cun)(cun)儲(chu)(chu)任一托盤貨(huo)(huo)物(wu)。快速的(de)(de)(de)存(cun)(cun)(cun)(cun)儲(chu)(chu)效率，非(fei)常高的(de)(de)(de)存(cun)(cun)(cun)(cun)儲(chu)(chu)密度(du)，對(dui)于適合采(cai)用(yong)窄巷道(dao)貨(huo)(huo)架(jia)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)存(cun)(cun)(cun)(cun)儲(chu)(chu)與物(wu)流中心來說，帶來的(de)(de)(de)是顯著的(de)(de)(de)生產效率與成本效益。

    貨架特(te)點

    1.一般貨架高度(du)可達15m；

    2.需要(yao)配(pei)合三向叉車使用；

    3.叉(cha)車預留通道約(yue)1800mm左右；

    4.比普(pu)通重型(xing)貨架空間利(li)用率提高(gao)20%。

    窄巷(xiang)式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)的(de)較大(da)特點就是(shi)通道(dao)比一般的(de)橫梁(liang)式(shi)(shi)窄得多(duo)，大(da)概在1600mm-2000mm左右，大(da)大(da)的(de)提高(gao)了(le)倉庫的(de)空(kong)間利用(yong)率，在房價飛漲的(de)今天，窄巷(xiang)道(dao)貨(huo)架(jia)被(bei)很多(duo)企業(ye)倉庫所喜歡；這(zhe)款貨(huo)架(jia)需要(yao)配置專(zhuan)門的(de)叉車---三(san)向堆垛車這(zhe)也是(shi)它的(de)另(ling)一個特色，由于(yu)通道(dao)比較窄，這(zhe)就對開叉車的(de)師(shi)傅的(de)技術(shu)有要(yao)求(qiu)，駕駛技術(shu)要(yao)比較嫻熟，平時工作(zuo)要(yao)細心謹慎。

    其次，窄(zhai)巷式貨架安裝后有高約200MM的導(dao)軌（導(dao)軌可在土(tu)建時做(zuo)好，也(ye)可在安裝貨架時用做(zuo)好的護板(ban)做(zuo)）做(zuo)為叉車的引導(dao)系統，減少叉車司機因(yin)人為因(yin)素對貨架產生的危險，相(xiang)對于(yu)駛入式對司機的要(yao)(yao)求要(yao)(yao)低(di)一(yi)些。

    貨架(jia)適用范圍

1.存儲的貨物量大，貨物進出(chu)較為頻繁且(qie)對貨物有較高(gao)的揀選要(yao)求；

2.存(cun)儲與物流中(zhong)心急(ji)需增加儲位數(shu)量(liang)或要求具有(you)一定的存(cun)儲量(liang)；

3.物流效(xiao)率要求有較高水平。

    如(ru)果存儲或物流中心具有下述幾(ji)點特(te)征就可(ke)以考慮選(xuan)擇窄巷道貨架系(xi)統：

1.存儲的(de)貨物(wu)量大，貨物(wu)進出較為頻繁且對貨物(wu)有較高的(de)揀選(xuan)要求；

2.存儲與物流中心急需增(zeng)加儲位(wei)數(shu)量(liang)或要(yao)求具有一定的存儲量(liang)；

3.物流效率要求有較高水(shui)平(ping)。

4.倉庫(ku)可用凈高較(jiao)高,大于(yu)8M以上；

5.叉車(che)可選用(yong)獨立的倉儲叉車(che),不計(ji)劃(hua)使用(yong)倉儲叉車(che)駛出(chu)室外執(zhi)行其它任務。

      亞(ya)(ya)(ya)大貨(huo)架提供專(zhuan)門(men)的(de)(de)物流設(she)(she)計人員(yuan)現場設(she)(she)計的(de)(de)服(fu)務(wu)，會結合客(ke)戶(hu)的(de)(de)實際(ji)需求(qiu)，從安(an)全(quan)(quan)、合理、經濟的(de)(de)角度設(she)(she)計倉庫貨(huo)架的(de)(de)方案。廣(guang)東亞(ya)(ya)(ya)大實業(ye)(ye)有限(xian)公(gong)司一直專(zhuan)注(zhu)于閣樓(lou)貨(huo)架、閣樓(lou)平臺、重型(xing)貨(huo)架的(de)(de)設(she)(she)計與(yu)制造，目前竭誠服(fu)務(wu)已有上萬(wan)家企業(ye)(ye)，為(wei)倉儲場地提高(gao)運營(ying)及管理效率，從而帶來(lai)更好的(de)(de)效益。產(chan)品采用加厚的(de)(de)熱軋鋼材為(wei)主，對比同(tong)行(xing)用料多30%，完(wan)善的(de)(de)生(sheng)產(chan)線及一批橫梁(liang)自(zi)(zi)動(dong)焊接生(sheng)產(chan)設(she)(she)備，生(sheng)產(chan)嚴格執行(xing)《貨(huo)架行(xing)業(ye)(ye)標準》，所生(sheng)產(chan)的(de)(de)貨(huo)架12道折角，安(an)全(quan)(quan)系數(shu)高(gao)、承重力(li)大，是傳統貨(huo)架的(de)(de)1.65倍。廣(guang)州(zhou)亞(ya)(ya)(ya)大貨(huo)架自(zi)(zi)成立至今十五(wu)載(zai)，不僅擁有10多條自(zi)(zi)動(dong)化重型(xing)貨(huo)架生(sheng)產(chan)線，而且引進了(le)重型(xing)貨(huo)架雙脈自(zi)(zi)動(dong)焊接，國外冷彎成型(xing)，數(shu)控(kong)沖孔(kong)和(he)靜電噴塑等技術重型(xing)貨(huo)架生(sheng)產(chan)設(she)(she)備，可(ke)滿(man)足(zu)不同(tong)客(ke)戶(hu)的(de)(de)需求(qiu)定(ding)制生(sheng)產(chan)。傳真 / FAX：020-22096853邵先生(sheng)17316888033